“洋面孔”为何越来越少

    6月28日，晨光中，美籍华人赵明从天津滨海新区开发区乘车前往保税区。他要去的秦皇岛32-6/渤中作业公司，车程约15分钟。当天，恰逢首个中方担当作业者的海上对外合作油田——秦皇岛32-6油田成立15周年。

    15年来，我发现一个微妙的现象：“外国脸”逐渐减少，直到全部换成赵明这样的“中国脸”。对外合作油田竟没了“洋面孔”，这到底是怎么回事？

中方“掌舵”赢信任

    1995年，中国海油在渤海发现秦皇岛32-6油田。为了吸引资金，引进先进技术和管理经验，提高油田的开发速度和效益，总公司决定让这个自营勘探发现的油田实行对外合作开发，但由中方担任油田的作业者。1999年，随着秦皇岛32-6作业公司注册成立，油田开始了它的中外合作开发历程。

    油田开发之初，合作伙伴对中方并不信任，关键岗位都让“洋管家”担任副总经理、生产代表、采办代表等要职。其间，外方甚至觉得中方的工程项目决策有点“异想天开”，但2001年油田投产时，实际工程投资比预算节省6000多万美元，工程进度大幅提前，让外方对中国海油刮目相看。

    此后，中方管理效率之高、油田发展速度之快、桶油成本之低、安全业绩之优，以及在战略合作上的诚信积累，无不让外方惊喜万分。2007年，秦皇岛32-6作业分公司的绩效，在合作伙伴雪佛龙全球作业单元中被评为“最具经济价值者”。雪佛龙曾派人前来考察“为什么这里的桶油成本控制能力优于他们在全球的平均水平”。2008年，雪佛龙又把全亚洲安全现场会定在这里召开。

共创中外合作新模式

    伴随着信任度和认同感的大幅提升，雪佛龙在变，“洋面孔”逐渐转移到协同攻关地质油藏研究的岗位上，海上外方总监自2008年起一去不复返，陆地上的各路外方监督，也都分批撤回。

    当时，雪佛龙在来函中说：“我们非常信任你们的作业能力和安全风险控制能力。我们减少派驻监督人员，相信作业区管理仍会保持在较高水平。”目前，外方人员只剩下副总经理和地质工程师、油藏工程师。

    与此同时，中外双方由信任而达成的默契合作，甚至超出了原有的合同界面。

    去年8月，在编制2014年产量规划时，根据中国海油产量规划和秦皇岛32-6的综合调整需要，秦皇岛32-6油田需要新增20余口调整井，这与雪佛龙雷打不动的内部预算相悖。为支持中国海油增储上产，雪佛龙中国区总裁即刻启程前往泰国，亲自向上级汇报，他的上司又层层汇报到了美国总部，不到一个月便全部敲定。

    此外，正是依托秦皇岛32-6油田的生产设施，南堡35-2、渤中26-3、秦皇岛33-1三个自营油田才得以经济开发，并开创了“中方的自营油田进入合作油田的作业管理中”这一油田开发新模式，同时，也在一定程度上降低了合作油田的操作成本，真正实现了互利双赢。

    秦皇岛32-6/渤中作业公司副总经理姜安说，以前，外方员工较多的时候，配有咖啡器具的作业公司茶水间，弥漫着咖啡与茶混合的芬芳气息。现在，茶水间当初的味道并未散去，茶和咖啡，正如中外双方，在不断深化的交融中历久弥香。（记者 郝艳军 通讯员 王荔）