南京工程公司沙特RTIP管廊项目开始运输

    4月17日，南京工程公司沙特RTIP管廊项目开始首件模块运输，模块运输工作将运行7个月。
    模块化施工是目前国际工程施工比较流行的施工工艺，能够大幅度提高施工效率、减少现场场地占用。RTIP管廊项目全部主管廊钢结构及工艺管线、电缆桥架安装均采用模块化施工，主管廊分为63个模块，最长的模块42米，最短的24米。第一批开始在堆场预制的模块有32个，计划每3天运输1个。运输使用的是SPMT（自行式模块运输车），该车由电脑控制，是一种在液压组合挂车基础上衍生出的高端技术产品，车轮采用液压驱动、能进行独立转向和高度调节，转向模式多样，整机运行非常灵活，可以在复杂路况下实现超大重物的平稳运输。
    16日下午，SPMT到达首个模块ABAA下部，该模块高12.4米，长28.5米，宽12米，总重量91.8吨。利用自顶升装置将模块顶起，检查完成后进行调整并固定。整个过程历时1小时30分钟，平稳顺利。
    17日上午，模块运输正式开始，从堆场模块组装区域运到主管廊安装现场需要经过4公里的厂内道路、6公里的厂外道路，期间要进行道路封堵。整个运输过程极其顺利，不到3小时时间顺利到达指定地点。下一个工序是顶升并加入临时支撑件，然后继续运输至模块实际位置并卸载到位。

图为模块装卸现场。