新加坡是世界造船业技术最为发达的国家之一。
新加坡的造船业主要瞄准海工船和高端船市场。新加坡长期以来凭借建造为客户量身定制的船舶和特种船,在全球造船业占据一席之地,如海上支援和供应船、挖泥船、游艇和研究船等。据新加坡船舶工业协会(ASMI)统计,2013年,新加坡全国的船舶维修与改装创造了35亿美元营业额,而造船领域的收入亦为6.31亿美元。
新加坡目前正准备进行巨大的船厂扩张计划。据悉,胜科海事将在新加坡西部的Tuas投资建造一个巨大的新船厂,将集中胜科海事的新造船、修船和海洋工程业务,成为新加坡最大的船厂,预计将于2024年完工。
利润丰厚的合同也使新加坡成为客户优先考虑的造船国。同时新加坡还致力于海工领域,尽管该领域现在处于“供应明显过剩时期”。但未来全球市场对特种船的需求将增长,这将给新加坡的造船业带来好处。新加坡造船业在未来三年将建造超过80万总吨的船舶。
2016年7月,新加坡造船厂客户一行两人来访格莱特控制阀。
由GRAT公司外贸经理陪同,参观工厂:
上图:确认安装方式和调节行程时间
电动执行器,行业内的极限时间是15秒0-90°控制调节。
而格莱特控制阀的工程师为新加坡客户实现了仅仅只需要4秒0-90°行程的快速定位技术。
上图:拥有20多年造船经验的新加坡老工程师,倾听格莱特控制阀公司外贸经理,介绍公司和产品。
在沉寂了三年多的国际造船业市场,2016年又迎来了造船业的全新发展阶段——全自动化控制时代。
资深新加坡客户告诉我们,造船业的黄金时代随着工业和自动化技术的革新,新的历史机遇才刚刚开始。