合肥火车东站槽罐火车三节车厢脱轨倾翻 致己二腈泄漏

    昨天上午9点多，在合肥火车东站，一列装有己二腈的槽罐火车在解体时，5节车厢发生脱轨，其中3节倾翻，并导致车上装载的己二腈泄漏。事发后，铁路、公安、环保、消防等多个部门联合抢险。有关部门称，泄漏的己二腈不会造成环境污染。
    三节车厢脱轨倾翻
    合肥火车东站位于文忠路，是一个货运车站。昨天清晨，36178次列车从芜湖出发开往河南，上午9 点左右到达合肥东站。该列火车中有数节载有己二腈液体的槽罐车厢，罐体上标明有“易燃、剧毒”等字样。
    昨天上午9点半左右，该次列车在编组场内进行解体时，5节槽罐车厢发生了脱轨，并致其中3 节倾翻。“当时车场里没什么人，我在附近走动，突然传来一连串震耳欲聋的响声。我转过头就看到车厢倾倒了。”一位不愿透露姓名的工人对新安晚报记者说，随后车厢里装载的己二腈发生泄漏，所幸事故中无人员伤亡。
    这位工人还告诉记者，事故发生后，他们担心己二腈受热会释放有毒气体，曾想用水对其进行稀释，但己二腈的泄漏越来越多，渐渐无法控制。昨天上午10点，车站报了警并通知了消防部门。消防官兵赶到后也非常警惕，以防抢救中出现明火。
    己二腈泄漏数小时
    记者赶到现场时，警方已在事故现场周围拉上了警戒线，由于担心释放有毒气体，非抢险人员不允许靠近，记者在远处拍照时也有民警上前提醒：“你们站在下风口，拍好照片以后尽快离开吧。”
    昨天下午2点多，记者首次靠近事故现场时发现，事发地点是个铁轨交接处，并且铁轨有一定的弧度，前两节车厢已经脱轨，车轮卡在铁轨交接缝内，因为担心溜坡，铁路部门的工人已经用石头将接缝内填实；后3 节倾翻的车厢都出现了不同程度的扭曲变形，有的车轮甚至被直接扭断。
    泄漏发生于第二、第三两节车厢上。第二节车厢的罐体破损，另一节车厢顶端的开关阀损坏，记者靠近时，泄漏已经持续了4个多小时。不过，泄漏之处刚好有一排下水道，己二腈泄漏后便流入排水系统，在现场未出现液体积淤。
    昨天上午和下午，相继有环保部门的工作人员在现场进行污染测控。昨天下午，火车站发布消息称：现场无有毒气体放出，对周边环境没有造成有害影响；脱轨地点位于铁路编组场内，不影响铁路正常客货运输。
    事故原因正在调查
    事故发生后，铁路、公安、环保、安检、消防等多个部门赶到现场进行抢险。但由于车厢太重无法直接吊起，给抢险工作带来不小的难度。但为了防止己二腈满溢后下渗到铁道外侧的土地里，三节倾翻的车厢被要求尽快运走。
    随后，铁路部门欲先将两节未倾翻的车厢带走，虽然调来了火车头，但由于脱轨，火车头在拉动中显得非常吃力，最终在吊车的帮助下才完成任务。
    最棘手的还是三节倾翻的车厢。经过抢险人员现场商量，决定先将槽罐车厢的支架、轴承等全部拆除，在只剩下罐体后再用吊车将罐体吊起放在火车上拖运。这项工作进行的过程中，消防队员在旁边不停用水枪对罐体进行喷射，以防止温度过高或出现明火。昨晚6 点多，其中1 节车厢终于被顺利吊起。截至昨晚9 点，又一节车厢被吊起，抢险仍在进行中。
    在现场，一位参与抢险的技术人员称，事故可能因溜坡引起。事故具体原因目前仍在调查中。（记者郭龙 刘玉才）
    延伸阅读 己二腈
    无色油状液体，略有气味。是制造尼龙的中间体。微溶于水、醚，溶于醇。遇明火、高热可燃。与强氧化剂可发生反应。受热分解放出有毒的氧化氮烟气。
    健康危害：有报道服数毫升该品，立即发生急性中毒。表现有乏力、呕吐、呼吸急促、心动过速、意识模糊和抽搐。在室温下蒸气压低，吸入中毒的危险性不大。
    环境危害：对环境有危害，对水体可造成污染。