在铸造机上加一个合模或挤压动力装置

“精、速、密压铸”技术的发明本来属于精密铸造（http://www.rongshen-casting.com/）技术领域的，但它却从另一个方向同时使挤压铸造技术向前迈进了一步。压铸和挤压铸造技术的现状，要进一步改进提高，其实面对同一个问题，只是形式不大相同，实质却是一样。

挤压压铸工艺比精密铸造工艺多了一个在铸件充型后在冷凝阶段由主缸动力挤压补缩的环节。压铸(包括真空压铸)工艺在铸件充型后是自然冷却的，它没有一个挤压补缩的工步，各种收缩性缺陷由此而生。在普通压铸机上增加挤压补缩的装置，就能解决上述问题，看起来也不是件难事。解决精密铸造(液态模锻)工艺压射充型能力不足的问题，也不困难，将压铸机的压射装置加上去就是了，但这只解决了问题的一个方面，难解决的是零件轴向尺寸精度低的问题，这个问题实质是合模问题，因此还要同时增加合模机构。

两项技术剩下要解决的其实是同一个难题：用来挤压的机构也可用来合模，用来合模的机构变一下也可以用来挤压。难题是怎样增加一个动力机构，增加一个怎样结构的机构，以及怎么能加得上去。只有解决了这个难题，两种工艺与装备都变成同一回事：精密铸造机和普通压铸机都变成了可兼容的挤压压铸机，只是可能一个是立式一个是卧式的装置而已。挤压铸造机有了挤压补缩的机构，却没有合模机构；压铸机的问题正好相对，它是有了合模机构，却没有挤压机构。说是同一个难题，是因为挤压机构和锁模机构都要求相同的压力或抗力，承力机构刚度要一样大，能不能实现共用一套装置。

在精密铸造机上加一个合模或挤压动力装置，有很多办法，需要关心的是如何尽量对传统压铸机动最少的改装，需要做的是要选择最优最好的方案。