[过滤器]Strainer

上海祝富阀门—— 过滤器又名除污器、过滤阀，是输送介质的管道系统不可缺少的一种装置。

祝富阀门——过滤器系列产品: 进口过滤器、德国进口过滤器、英国进口过滤器、美国进口过滤器、日本进口过滤器。Y型过滤器GL41/SY4P11、SG水过滤器、QG气体过滤器、YQ油过滤器、燃气过滤器HGS07、YG07、蒸汽过滤器、拉杆伸缩过滤器YSTF。T型过滤器SRT、SBT。U型管道过滤器SRU。篮式直通过滤器SRB。篮式高低型过滤器YG07。双桶过滤器STGL。消气过滤器LPXG。ZPG自动排污过滤器。手摇刷式过滤器S型。OF氧气氮气过滤器。自洁式水过滤器GCQ、保温过滤器BGL41、保温篮式过滤器。磁性过滤器CXGL、GZTP直通平板过滤器。消气过滤器、双筒切换过滤器、异径过滤器、、角通自洁式过滤器、折洗式T型过滤器、ZPG-II型反冲洗过滤器、保温过滤器、丝扣过滤器、铜过滤器、U型过滤器、临时过滤器。ZT型平衡隔板式过滤器。高压过滤器。黄铜过滤器、铸铁过滤器、铸钢过滤器、不锈钢过滤器。法兰式过滤器、丝口过滤器YS11系列等产品。

阀体材质: 黄铜、铸铁、铸钢、不锈钢。过滤网:不锈钢(20-350目)。工作压力1.0-25MPA，工作温度-20℃-550℃。阀门口径 DN15-DN300。连接方式:法兰、内螺纹、焊接。传动方式: 自动。适用介质:水、污水、气体、液化气、蒸汽、酸类等。 制造标准:国标、美标、日标、德标。

过滤器又名除污器、过滤阀，是输送介质的管道系统不可缺少的一种装置，其作用是过滤介质中的机械杂质，可以对污水中的铁锈、沙粒、液体中少量固体颗粒等进行过滤以保护设备管道上的配件免受磨损和堵塞，可保护设备的正常工作，当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。

过滤器的作用：

　(1) 吸油过滤器：该过滤器设在泵的吸入管路上，滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物，有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象，必须充分注意压力损失，一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此，它不是控制系统的污染浓度的过滤器。(2) 高压管路过滤器(A)：设在泵的出口管道上，有保护污染物不进入系统的作用。因此，可以控制系统的污染物浓度。但是，因为是高压主管路，要受泵的脉动和压力冲击，所以过滤元件的材质，强度要慎重考虑。

　　(3) 高压管路过滤器(B)：在系统中，为了保护对污染特别敏感的液压件，才安装此过滤器，也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质，强度也同(A)一样要充分考虑。

　　(4) 回流过滤器：设在系统的回油管路上，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵

　　(5) 循环过滤器：设在油箱循环的回油路上，系统的容量大，所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用，即使系统不在工作，也可以把油箱内污染物捕集到，因此，降低污染浓度的效率最好。另外安装着冷却器，具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用专用泵和电机，造价高。

(6) 空气过滤器：设在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压，引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。

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