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当前位置:全球阀门网 > 阀门产品 > 阀门 > 电磁阀 > 气动电磁阀 > 爱尔泰克气动电磁阀MF-07-530-HN

产地:德国

规格:MF-07-530-HN

公司所在地:上海上海

电话:021-51334670-803

上海韦米机电设备有限公司

  • 联系人:邓洁
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详细信息

爱尔泰克气动电磁阀MF-07-530-HN的简单介绍

主营博世力士乐Rexroth,安沃驰AVENTICS,爱尔泰克AIRTEC,ASCO,阿托斯ATOS,派克parker,贝加莱B&R,本特利bently,迪普马DUPLOMATIC,VICKERS

爱尔泰克气动电磁阀MF-07-530-HN的详细信息

爱尔泰克气动电磁阀MF-07-530-HN
公司主营品牌
液压元件:博世力士乐Rexroth,迪普马DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊顿威格士液压,​派克parker
气动元件:派克parker汉尼汾,爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS气动
工控电气:贝加莱B&R工业备件,美国本特利BENTLY,
以上品牌产品规格齐全报价快
上海韦米常规型号备货现货
德国 AIRTEC公司是专业生产气动元件的公司。AIRTEC的总部座落于德国法兰克福市郊的Kronberg。在德国西部拥有3个工厂,在全球有18个子公司,为客户提供优异便捷的服务。 德国 AIRTEC具有出色的解决问题的能力;近半个世纪以来,一直是气动自动化领域的先行者。它为客户提供高品质高科技的产品,并以高寿命、低的维修率而著称。AIRTEC公司始终把产品高质量和用户满意度放在第一位;公司的目标就是向用户提供高品质的产品和服务,帮助用户提高产品质量,从而使AIRTEC的用户能为他们自己的客户提供更好的服务。AIRTEC公司的所有产品均在德国西部生产,这样就便于公司对产品质量进行严格的控制;这也是AIRTEC产品寿命长、可靠性好,美誉度高的重要原因之一。
1)气缸上的电磁阀漏气原因:

  气缸上的电磁阀漏气原因可能是由于减压阀中的气压过高引起的。
(2)气缸的排气孔漏气原因:

  气缸的排气孔漏气的原因可能是气缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象。

  (3)气缸的上下部漏气原因:

  气缸的上下部只所以会漏气是由于执行机构与气缸的密封处的密封园由于其执行机构的频繁活动而没

  有达到密封的效果,所以气缸的上下部产生漏气。

  (4)导致气缸产生漏气的因素还有什么:

  除了以上三种因素外,导致气缸漏气的因素还可能是气缸中的弹簧损坏致使气压不到位造成阀门关不紧,从而产生气动球阀漏气现象。
处理气动球阀漏气的方法
  (1)更换执行机构的密封圈。

  (2)更换气缸处的密封圈。

  (3)更换电磁阀或者将减压阀的气压调节为3~5公斤,或是将电磁阀下部处拆开再通气动作几次。
AIRTEC MN-06-310-HN
AIRTEC MN-06-311-HN
AIRTEC MN-06-511-HN
AIRTEC MN-06-510-HN-842 24V 电磁阀
AIRTEC MN-06-310-HN-142 气动电磁阀头
AIRTEC MN-06-530-HN/24V 电磁阀
AIRTEC MN-06-510-HN电磁换向阀
AIRTEC MN-06 二位五通先导电磁阀
AIRTEC 5/2 M05510
AIRTEC 5/3 M07533
AIRTEC 5/2 M07511
AIRTEC KN-05-310-HN-142
AIRTEC KN-05-510-HN-142
AIRTEC HR-18-530
AIRTEC M-04-510-HN
AIRTEC M-07-311-HN-XXX-ATEX
AIRTEC M-07-510-HN
AIRTEC PI-01-510
AIRTEC MI-01-520-HM
AIRTEC Art:E5024DC 24VDC 125mA 3W 100 ED电磁阀头
AIRTEC SPO11 24V=2.4W 175mA 10bar 100 ED电磁阀头
AIRTEC SP011 24V 175mA 4.2W 10bar 100% ED 精轧机
AIRTEC SPO1124V=4.2W175Ma10bar100% ZD气动电磁阀线阀
AIRTEC KM-09 510-HN
AIRTEC KF-26-533-HN 24V
MF-07-530-HNX AIRTEC电磁阀
德国爱尔泰克 AIRTEC 艾尔泰克 电磁阀 AIRTEC电磁阀
AIRTEC MC-07-510-HN 24VDC 4.2W 175MA 10BAR 100%
AIRTEC MC-20-510-HN
AIRTEC MI-01-510-HN
AIRTEC MI-02-510-HN-112
AIRTEC MN-06-510-HN
AIRTEC MN-06-310-HN,24VDC 电磁阀
AIRTEC MN-06-051-HN
AIRTEC MN-06-310 HN+SP011
AIRTEC MN-06-510-HN
AIRTEC ME-05-311-HN
AIRTEC ME-05-520-HN
AIRTEC KM-09-534-HN
AIRTEC M-07-311-HN
AIRTEC HR-14-520
AIRTEC M-04-320-HN
AIRTEC KN-05-310-HN 230AC 电磁换向阀
AIRTEC KN-05-510-HN 阀
AIRTEC KN-05-530-HN 5/3 电磁换向阀
AIRTEC KN-05-510-HN
AIRTEC M-04-310-HN-142
AIRTEC M-20-510-HN-112
AIRTEC M-05-310-HN-142
AIRTEC M-05-510-HN DC24V
AIRTEC 二位三通电磁阀MF-07-530-HN
AIRTEC SPO11-1 24V=4.2W 175MA 10BAR 100% ZD组合件(防水)
AIRTEC M-05-510-HN 防爆电磁阀
AIRTEC M-07-510-HNX-XXX 电磁阀
AIRTEC 220VAC 6.0VA 29MA 电磁阀线圈
AIRTEC GGPQ-P20
AIRTEC BFR4000-M
AIRTEC AFR2000-M气动两联件
AIRTEC 3V210-06-24VDC 二位五通电磁阀
AIRTEC 4V110-06 220V 电磁阀
AIRTEC 4V110-06 24V 电磁阀
AIRTEC M-20-510-HN 电磁阀
AIRTEC 4V210-08 DC24V 1.5-8KGF/CM2 电磁阀
AIRTEC MI-03-510-HN-112
AIRTEC KM-09-510-HN-142
AIRTEC M-07-510-HN 24V 电磁阀
AIRTEC M-04-511-HN 电磁换向阀
AIRTEC MN-06-310-HN 电磁阀
AIRTEC MN-06-530-HN 电磁阀
AIRTEC KM-09-511-HN
AIRTEC KM-09-520-HN
AIRTEC KM-09-530-HN
AIRTEC KM-09-533-HN
AIRTEC 单向节流阀 ASC300-15
AIRTEC 3V110-06-DC24V
AIRTEC 23-SP-011-427 线圈
AIRTEC M-22-530-HNX-XXX 电磁阀
气动阀操作方法
  1、气动阀操作时的启闭方向,一律应顺时针关闭
2、由于管网中的气动阀,经常是人工启闭,启闭转数不宜过多,就是大口径阀门亦应在200-600转内。

  3、为了便于一个人的启闭操作,在管道工压状况下,最大启闭力矩宜为240N-m。

  4、气动阀启闭操作端应为方榫,且尺寸标准化,并面向地面,以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。

  5、气动阀启闭程度的显示盘

  a、气动阀启闭程度的刻度线,应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上,一律面向地面,刻度线刷上荧光粉,以示醒目;

  b、指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板,否则为刷漆的钢板,切勿使用铝皮制作;

  c、指示盘针醒目,固定牢靠,一旦启闭调节准确后,应以铆钉锁定。

  6、若气动阀埋设较深,操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时,应设有加长杆设施,且固定稳牢,以便人们从地面上观察及操作。也就是说,管网中的阀门启闭操作,不宜下井作业。

 气动阀注意事项
  1、气动阀门属于现场仪表,要求环境温度应在-25~60℃范围,相对湿度≤95%。如果是装置在露天或高温场合,应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。

  2、气动阀门一般应垂直装置,特殊情况下可以倾斜,如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。

  3、装置气动阀门的管道一般不要离地面或地板太高,在管道高度大于2m时应尽量设置平台,以利于操作手轮和便于进行维修。

  4、气动阀门装置前应对管路进行清洗,排除污物和焊渣。装置后,为保证不使杂质残留在阀体内,还应再次对阀门进行清洗,即通入介质时应使所有阀门开启,以免杂质卡住。在使用手轮机构后,应恢复到原来的空档位置。

  5、为了使气动阀门在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行,调节阀应加旁通管路。同时还应特别注意,调节阀的装置位置是否符合工艺过程的要求。

  6、气动阀门的电气部分装置应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备装置规范》要求进行装置。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3mm左右的胶皮装置电缆线。在使用维修中,在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面,检修后要还原成原来的隔爆要求状态。

  7、执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑,低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。
产品报价及货期说明: 因工业液压、自动化各进口品牌备件型号繁多,欧美产品价格货期实时变化,因此很难实时标出准确价格,故具体产品信息、报价及货期请以我公司报价单为准 ,给您带来不便敬请谅解!以上信息由上海韦米公布,最终解释权归上海韦米机电设备有限公司所有。感谢您的合作,竭诚为您服务。
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