大规格进口o型圈的简单介绍

大规格进口o型圈的详细信息

一、大规格进口o型圈动态密封和静态密封的差异性

我们知道密封分为动态密封和静态密封2大类；静态密封又可分为：垫密封、胶密封、和接触密封三大类。而动态密封分为两类：旋转动密封和往复动密封.

1）静密封：根据工作压力的大小，静密封又可以分为中低压静密封和高压静密封。中低压静密封通常选用的材质较软，而高压静密封则需要选用硬度较高的材质。

2）大O型圈动密封：按密封件与其作相对运动的零部件是否接触，可以分为接触式密封和非接触式密封。通常情况下，接触式密封的密封效果要好一些，但受摩擦、磨损限制，适用于密封面线较低的场合。在接触式密封中按密封件的接触位置又可分为圆周（径向）密封和端面密封。端面密封又称为机械密封。非接触动密封有迷宫密封和动力密封等。前者是利用流体在间隙间的节流效应限漏，泄漏量较大，通常用在级间密封等密封性要求不高的场合。动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等，它有很高的密封性，但能耗大，且难以获得高压头。非接触式密封，由于密封面不直接接触，起动功率小，寿命长。

二、大规格进口o型圈密封中槽宽的设计
密封沟槽的尺寸参数取决于尺寸参数。沟槽尺寸可按体积计算，通常要求矩形沟槽的尺寸比进口O形圈的体积大15%左右。这是因为：
1）装入沟槽后，承受3%~30%的压缩，而橡胶材料本身是不可压缩的，所以留有其变形部分的空间。
2）处于油液中的，除了由于油液的浸泡而可能引起的橡胶材料的膨胀外，还有可能存在随着液体工作温度的增高而引起橡胶材料的膨胀。所以沟槽必须留有一定的余量。
3）在运动状态下，能适应大尺寸O型圈可能产生的轻微的滚动现象。一般认为，装配后的密封圈与槽壁之间留有适当的间隙是必要的。但是这个间隙不能过大，否则在交变压力的作用下就会变成有害的“游隙”，而增加磨损。
槽不宜太窄，如果截面填满了槽的截面，那么运动时的摩擦阻力将会特别大，将导致其无法滚动，同时引起严重的磨损。沟槽也不宜过宽，因为沟槽过宽时将导致其游动范围很大，并且容易磨损。特别是静密封时，如果工作压力是脉动的，那么静密封就不会静，它将在不适宜的宽槽内以同样的脉动频率游动，出现异常磨损，使进口O型圈很快失效。截面面积至少应占矩形槽截面面积的85%，槽宽必须大于压缩变形后的最大直径。在许多场合下保证取槽宽为截面直径的1.1~1.5倍。当内压很高时，就必须使用挡圈，这时槽宽也应相应加大。

三、大规格进口o型圈使用过程中的改进

在压力特别大的情况下，大O型圈是不能单独使用的，要配合挡圈一起使用的，否则，容易被损坏。改进措施：将的材质更换为聚四氟乙烯(外圈)+橡胶(内圈)，事实证明聚四氟乙烯在有机溶剂环境下长期使用仍能保持良好的性能，而橡胶有弹性，能起到更好的密封作用。