日式截止阀/槽车球阀的简单介绍特点及性能规范 本阀门采用V型成形四氟为动密封,以填料压着为初始密封,随着介质压力上升而填料密封性能增强,既具有自密封功能,无需人工维护,适用于高中压输送管道。本阀门开启轻盈,操作力远远小于普通阀门日式截止阀/槽车球阀的详细信息特点及性能规范 本阀门采用V型成形四氟为动密封,以填料压着为初始密封,随着介质压力上升而填料密封性能增强,既具有自密封功能,无需人工维护,适用于高中压输送管道。本阀门开启轻盈,操作力远远小于普通阀门。 公称通径:DN15~DN300mm 公称压力:2.5MPa,4.0MPa JIS-20K 法兰连接:JB/T79-94 结构长度:GB12221-89 适用温度:-40℃~+80℃ 适用介质:液化石油气、天然气等 口径 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300 L 130 150 160 180 200 230 290 310 350 400 480 600 730 850 槽车球阀 ■特点 本阀门安装在车用紧急争断阀的下游,出口与同规格快速接头配合使用,用于装载和卸荷介质时的接通和截断,带放散阀,适用于液化气槽车和液氢槽车使用。 公称通径:DN25 DN50 公称压力:2.5MPa,4.0MPa 连接法兰:JB/T79-94 适用温度:-40℃~+80℃ 适用介质:液化石油气液氢 口径 L H W D 25 195 70 150 14 50 230 81 180 18 |