费斯托DNC/DNCB标准气缸的简单介绍
DNC标准气缸符合DINISO6431,VDMA24562-1标准铝型材钢筒位置感测终端带可调缓冲器
DNC标准气缸符合以下标准:
ISO6431(国际)
DINISO6431和VDMA24562(德国)
NFE49003.1(法国)
UNI10290(意大利)
所有的派生型都基
费斯托DNC/DNCB标准气缸的详细信息
DNC标准气缸符合DIN ISO 6431,VDMA24562-1标准 铝型材钢筒 位置感测 终端带可调缓冲器
DNC标准气缸符合以下标准:
ISO 6431 (国际)
DIN ISO 6431和VDMA 24 562 (德国)
NF E 49 003.1 (法国)
UNI 10 290 (意大利)
所有的派生型都基于这些标准。由于产品采用模块化结构，因此可根据个别需要进行配置。
双作用
- 缸径 32 到 125 mm
- 行程
标准: 25到 500 mm
或10到 2000 mm
- 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点 位置采用弹性缓冲环
- 非接触式位置感测
- 活塞杆具有外螺纹
采用接近式传感器进行位置感测:
电子式 SM...-8 (接触或非接触式)
气动式 SMPO
特点
- 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。
- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。
- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。
- 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。
- 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
- 派生型多，适合各种应用要求。
- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
- 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。
- 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。
- 在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。
- 标准化的气缸及产品模块。
派生形式
- Q: 方形活塞杆
- K2: 活塞杆加长外螺纹
- K3: 活塞杆带内螺纹
- K5: 活塞杆采用特殊螺纹
- K7: 活塞杆带外六角
- K8: 加长活塞杆
- K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆
- KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆
- CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 双出活塞杆
- S6: 耐热密封，温度可达150?C
- S10: 低速 (低速情况下动作稳定)
- S11: 低摩擦，大幅度降低系统磨损
- S20: 双端、中空活塞杆
- R3: 高度耐腐蚀
- R8: 防尘保护(防尘密封圈用于防止干燥 的尘埃介质进入)
- V...: 气缸－阀组合体 (是一种包含了电磁阀, 单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元)
- ELB: 两侧都有终端位置锁定
- ELV: 前侧有终端位置锁定
- ELH: 后侧有终端位置锁定
可通过更换易损部件进行修理
DNC-100- -PPV-A
DNC-125- -PPV-A
DNC-32- - PPV-A
DNC-40- - PPV-A
DNC-50- -PPV-A
DNC-63- -PPV-A
DNC-80- -PPV-A
DNCB-100- -PPV-A
DNCB-32--PPV-A
DNCB-40--PPV-A
DNCB-50--PPV-A
DNCB-63--PPV-A
DNCB-80--PPV-A
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