0 引言
在密闭的原油长输管道方面,自动化水平较高,气动调节阀是控制系统中一个重要设备,主要用于进出站压力、流量自动控制和给油泵配输等,它的好坏直接影响到控制系统的品质。同时,对于设备的维护费用也是我们在输油生产中考虑的一项重要内容,而气动调节阀部件,确受到了压缩空气一调节阀动力源的影响,造成调节阀部件损坏,增大了运维成本。
目前对压缩空气的“质量”,其中”量”的测量技术成熟,如气源压力测量,而对”质”如水量、固体颗粒等,没有引起足够的重视,尤其是本单位地处沿海地区,地下水位低,水质偏酸,对调节阀气源有些不利影响。因此,保障压缩空气的品质,开发气动调节阀气源湿度检测系统,对密闭输油管道安全至关重要。
1 调节阀用压缩空气工艺流程
调节阀用压缩空气,经过空压机,然后到储气罐,再经过干燥器,通过气源管线将压缩空气供给调节阀。
2 调节阀用压缩空气在使用中存在的问题
多年来,作为气动调节阀的使用和维护单位,我们处理了很多气动调节阀的问题,总结起来,有以下原因引起气动调节阀故障。
2.1 气动调节阀用气源含水量过大
在华北地区,地下水位较浅,空气湿度较大,气源中水分一方面是空压机吸入潮湿空气后冷却形成的;另一方面是管线中的气源在输送过程中因地面与地下温差形成的。
多年来,作为气动调节阀的使用和维护单位,我们处理了很多因为含水引起的调节阀部件损坏,对输油工艺运行造成了一定威胁。
压缩空气中含水,水珠进入调节阀液压锁,造成液压锁锈蚀,在失电、失气时调节阀的自动保位功能失灵,调节阀全关,容易造成整条管线跳泵;水珠进入执行器内部,造成执行器动作不良;水珠进入气动调节阀部件内部,使其不能顺利运转;水滴冲洗润滑油,使阀门润滑不良,动作失去灵敏性,执行部件运转不稳定;阀内滞留水珠造成流量不足,压力损失增大。
然而,在我们的空压机控制系统、调节阀控制系统,均未对空压机出口汇管的气源湿度进行检测,对于何时、如何对空压机、干燥器进行维修更是没有一个可以参考的标准,一方面不利于生产运行,另一方面对于空压机系统的维修也无法确定。
2.2 气动调节阀气源中含有颗粒物
海边盐雾腐蚀地区,气源含水,因为酸性、腐蚀物质的作用,还容易造成输送气源的管线内部生锈;管线腐蚀,时间过长造成管线破损,气源漏失;管线底部滞留水分造成气源流量不足,压力损失变大。同时,管内锈渣进入调节阀内部,引起动作不良;锈渣使调节阀部件咬合不严,不能平滑运行;直接影响气动元器件的零部件,引起转换不良