刚刚过去的中秋节,渤中35-2平台员工在“跑步前进”中度过。为抢投第一口调整井,这些二十五六岁的年轻人,抢上抢下生怕自己落后于人。
他们身后的垦利油田群,同样是一派生龙活虎、人心思进的火热场景。就在半个月前,凭借在安全环保方面的星级标杆形象,垦利油田群赢得国家海洋局领导交口称赞。“垦利经验”也正作为“活教材”在渤海加以推广。
“垦利集中体现了渤南改革的实际成效。” 渤南作业公司总经理杨寨说。
从“1是1,2是2”到“1+1>2”
今年以来,渤海石油管理局大刀阔斧地进行了深化改革。按照改革方案,原渤南作业区和垦利油田群合并为渤南作业公司。改革后的渤南作业公司实现了从过去单个油田独立开发到资源区域共享的变迁。依托渤南原有设施,仅渤中35-2油田通过实现烧油变烧气,就节约近600万元柴油费。垦利油田群在从设计到投产的过程中,内外交融的“一体化”发挥了巨大威力,一期工程提前22天一次性全面投产,节约投资数以亿元计。
此外,渤南作业公司还将通过渤中28/34油田与垦利油田群的对接,重塑“血液循环系统”,逐步打造渤南油网、气网、水网、电网的“一盘棋”格局,实现真正意义上的“气血贯通”。
从“束手束脚”到“一展拳脚”
杨寨指出,这次改革的重点在于放权。
过去,由于机关、作业区责权利界面不清,生产管理难以一展拳脚。随着机关放权以及作业公司业务职能的充实,渤南作业公司正变成经营“实体”,管理上“一通百通”,责任主体意识显露出来。
在“搭车对接”的改革中,渤南作业公司通过签订“军令状”将权力向基层倾斜,推动基层事权与财权等的对等化,打造利益共同体,激发基层的主人翁意识,焕发基层活力。
这不仅避免出现改革“上面热、中间凉”的现象,也起到“妙手回春”的效果,日常各项工作业绩之好、各方满意度之高,都超出预期。今年渤南作业公司外委施工项目预计可节省上千万元,通过技术创新可降本约6000万元。
从“伯乐相马”到“伯乐赛马”
杨寨认为,这次改革最大的难点在于怎样将改革精神融入员工的骨子里,使其成为改革的积极拥护者和推动者。
为了让员工从“要我改”变成“我要改”,渤南作业公司的做法是,化“伯乐相马”为“伯乐赛马”。
过去,员工的晋升渠道和绩效主要靠“印象分”。改革后,渤南作业公司通过推行量化考核目标,让员工知道基本功缺什么,在工作中要干什么,要达到什么标准等,用业绩说话,“不断提升员工的满足感”。同时,公司为在各类比赛中脱颖而出的员工提供晋升机会,其中不乏从操作岗破格提拔为监督、总监的例子。
公平的竞争环境,不仅点燃了员工干活的激情,也打通了改革的“最后一公里”。
“现在的渤南,生机勃勃,一派新气象。” 杨寨说。(记者 郝艳军 通讯员 殷川)