流量控制阀常见故障与解决方案
作者： 2014年07月25日 来源： 浏览量：
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故障现象原因分析消除对策调节节流阀手轮，不出油压力补偿阀不动作压力补偿阀心在关闭位置上卡死（1）阀心与阀套几何精度差，间隙太小（2）弹簧弯曲、变形而使阀心卡住（3）弹簧太软（1）检查精度，修配间隙达到要求
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故障现象 |
原因分析 |
消除对策 | |
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调
节
节
流
阀
手
轮
，
不
出
油 |
压力补偿阀不动作 |
压力补偿阀心在关闭位置上卡死
（1） 阀心与阀套几何精度差，间隙太小
（2） 弹簧弯曲、变形而使阀心卡住
（3） 弹簧太软 |
（1） 检查精度，修配间隙达到要求移动灵活
（2） 更换弹簧
（3） 更换弹簧 |
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节流阀故障 |
油液过脏，使节流口堵死 |
检查油质，过滤油液 | |
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手轮与节流阀心装配位置不合适 |
检查原因，重新装配 | ||
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节流阀阀心上连接键失落或未装键 |
更换键或补装键 | ||
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节流阀阀心因配合间隙过小或变形而卡死 |
清洗，修配间隙或更换零件 | ||
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控制轴螺纹被脏物堵住，造成调节不良 |
拆开清洗 | ||
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系统未供油 |
换向阀阀心未换向 |
检查原因并消除 | |
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执
行
机
构
速
度
不
稳
定
∧
流
量
不
稳
定
∨ |
压力补偿阀故障 |
压力补偿阀阀心工作不灵敏
（1） 阀心有卡死现象；
（2） 补偿阀的阻尼小孔时堵时通；
（3） 弹簧弯曲、变形，或弹簧端面与弹簧轴线不垂直 |
（1） 修配，达到移动灵活
（2） 清洗阻尼孔，若油液过脏应更换
（3） 更换弹簧 |
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压力补偿阀阀心在全开位置上卡死
（1） 补偿阀阻尼小孔堵死
（2） 阀心与阀套几何精度差，配合间隙过小
（3） 弹簧弯曲、变形使阀心卡住 |
（1） 清洗阻尼孔，若油液过脏应更换
（2） 修理达到移动灵活
（3） 更换弹簧 | ||
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节流阀故障 |
节流口处积有污物，造成时堵时通 |
拆开清洗，检查油质，若油质不合格应更换 | |
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简式节流阀外载荷变化会引起流量变化 |
对外荷载变化大的，或执行机构运动速度要求非常平稳的系统，应改用调速阀 | ||
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油液品质劣化 |
油温过高，造成通过节流口流量变化 |
检查温升原因，降低油温，并控制在要求范围内 | |
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带有温度补偿调速阀的补偿杆敏感性差，已损坏 |
选用对温度敏感性强的材料作补偿杆，坏的应更换 | ||
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单向阀故障 |
在单向阀的流量控制阀中，单向阀的密封性不好 |
研磨单向阀，提高密封性 | |
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管道振动 |
系统中有空气 |
应将空气排净 | |
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由于管道振动使调定的位置变化 |
调整后用锁紧装置锁住 | ||
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泄漏 |
内泄和外泄使流量不稳定，造成执行机构工作速度不均匀 |
消除泄漏，或更换新元件 | |
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