装上小阀门，一年省下50万

    在开发区公交巴士有限公司，运行着106辆油改气的公交车，在这些公交车的“身上”，安装着一个可调节燃气量的阀门。别看这个小阀门制作的成本只有20元，一年的能源消耗能省下近50万元。
    耗气量大“逼”出节能奇招
    7月3日，记者联系到开发区公交巴士有限公司，见到了这个小小的阀门。一根略显红色的管子上，安装着弹簧的调节螺栓，工作人员告诉记者，可不能小瞧了这个螺栓，它控制着公交车的耗气量。
    工作人员告诉记者，节约和清洁能源的使用是当时的趋势，而且气的价格要明显低于汽油，“便宜接近一半的价格。”所以，在2006年的时候，他们开始对公司的135辆公交车进行油改气，可改造完成后，车队的工作人员发现，改完后的公交车并不节省，怎么减少耗气量，成了车队头疼的事儿。
    “当时，大家研究是由于供气量太大，不少的气燃烧并不充分，造成了资源上的浪费。车队和加气站合作，想尽量把耗气量降下来，大家就想到了出租车上的阀门，想把这个阀门放到公交车上。”没成想，这招还真的管用，工作人员告诉记者，开始的阀门比较简单，工作原理就如同自来水管的阀门一样，自己调节供气量的大小。经过反复的实验，油改气后的公交车耗气量降低了不少。
    小部件一年为公司省下50万
    公交公司的工作人员介绍，小阀门百公里能够节省两个立方米的天然气，当时一立方米的天然气接近四元钱，一辆车一年平均行驶五六万公里，考虑进其他方面的因素，工作人员核算了一下，仅仅靠这个小阀门，一年就能节省出近50万元的气钱。虽然小部件的成本只有20元左右，但是安装在当时的135台改造的车上，能见到不小的成果。他说，当时，油改气是分三批进行的，在改完的车上都安装了这样的阀门，经过淘汰后，目前，公司还有106辆油改气的车在运行。
    工作人员称，加装的燃气控制阀可自行控制，驾驶员可根据车况、路况的变化自行调节燃气进入量来保证发动机动力，从而有效降低燃料消耗。通过这些措施的实施，使得企业在节能降耗及环境保护方面得心应手。
    “现在，我们购买了LNG、CNG和纯电动公交车。公司拥有公交车832辆，其中纯电动公交车110辆，LNG公交车110辆，新型CNG公交车56辆，改装CNG公交车106辆，柴油公交车450辆，有阀门的公交车可能会陆续淘汰。”
    另外据了解，2014年开发区公交巴士公司将再采购325辆纯电动和清洁能源公交车，清洁车辆将全部用于西海岸的公交线路。记者 刘金震