编者按:中国石油2万多座加油站,每天都发生着这样那样的故事。原销售周刊的“油站问诊”正是面向加油站、服务加油站的一个常设栏目,长期以来广受读者专注喜爱。由于中国石油报版面调整,原销售周刊改为油品销售专版,“油站问诊”栏目今起更名为“加油站连线”,以开门办报的思路,用更开阔的视角和话题,以互动交流的网络沟通,把一个个加油站的管理智慧、服务亮点、精彩故事、矛盾问题串联起来,收获彼此分享,难题共同破解。敬请广大读者登录本报互动平台:http://www.oilphoto.com.cn/bbs,抛出关于加油站的故事、观点、问题,大家一起进行连线讨论,或用观点来评议故事,或用故事来解读观点,或用案例来解答问题。
本期话题:如何应对道路维修、改线、封闭?
连线故事
加油站变身“送油站”
4月10日,宁夏101省道金积段至关马湖段因道路整修开始封闭,过往车辆必须绕行。当天,位于此路段的宁夏销售金湖湾加油站油品日销量由30吨锐减到10吨。经过讨论,站经理王宝琳和员工形成共识:既然车进不来,就把油送出去。
然而,把油送出去谈何容易。固定的工地客户需要说服,物流和施工车队集中加油难度更大。如何解决一些车队以“司机集中加油不方便”为由婉拒的问题?面对困难,王宝琳把与车队司机沟通的任务分配给每名员工,先做通每名司机的思想工作后,再做车队主管的思想工作。就这样,用了5天时间,金湖湾加油站落实了7家石料厂和沙场、3家建设工地、3家物流车队的用油数量,确定好每天的送油时间,送油上门。
王宝琳和小油罐车司机吴明新每天负责送油3至5趟,行程200多公里。60多天坚持不懈地送油,使金湖湾站的油品日销量达到27吨,基本回到封路前的水平。员工戏称金湖湾加油站不是“加油站”,而是“送油站”。王宝琳对员工说:“路被封了,但思路不能封。只有千方百计把油销出去,加油站才有发展,咱们才有收入。”
连线点评一
及时传递信息,整体考虑对策
加油站所在道路维修改造,必然会影响加油站正常营业,导致销量不同程度下降。面对这种情况,当事加油站应准确了解道路维修改造信息,第一时间向上级部门汇报、向周边兄弟加油站通报。而所在销售分公司,更应树立大局意识,从企业整体效益来思考对策,对受到影响的加油站的员工进行合理调配,对加油站油品配送方案进行相应调整。
(四川销售广安分公司 杜泽明)
连线点评二
引导老客户,分流兄弟站
道路维修封闭或加油站改造停业,站经理一定要在改造前事先告知客户,将客户分流到所属其他加油站。对于部分大型顾客站,负责人要亲自与兄弟站联系。做好在此期间的客户维护工作,并将开业时间提前通知客户。
(山东销售菏泽分公司 张丽)
连线点评三
封道路不能封思路
既然加油站受道路整修、封闭、改线影响,客户被封闭在站外进不来,那么就通过延伸服务让加油枪“走出去”,保住客户和销量。客户在哪里,销售服务就到哪里。服务模式的改变是一种营销技巧,也是思想的解放。
(山东销售济宁分公司 韩金峰)
连线点评四
灵活机动发展新客户
修路期间要照顾好老客户,梳理加油站的固定客户,把他们介绍到临时路线中最顺路、最方便的其他中国石油加油站,并做好客户交接工作,修好路后再将客户请回来,确保客户不流失;发展新客户,修路的施工队就是加油站最应该发展的新客户,关系处理好了,不仅可以将油品销出去,还可以在非油商品上做文章。
(辽宁销售锦州分公司 张来生)
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