中国铁建承建我国首座深水电力引水隧道贯通

　　12月8日，随着最后一根高12米、重17吨的钢质取水管在深达22米的长江底部焊接成功，中国铁建十四局集团承建的我国首座深水电力引水项目——江苏常熟电厂引水隧道8日全面贯通。这一隧道工程整体偏差仅7厘米，标志着我国复杂地质条件下特殊结构引水隧道的设计、施工与科研取得重大突破。

　　位于长江下游徐六泾河交汇处南段的江苏常熟电厂引水隧道工程，在我国水下隧道建设中首次采用了“下插式”取水立管施工新技术，由循环水泵房、取水隧道和取水立管系统组成。采用盾构机施工的2座内径4.2米、全长约1900米的取水隧道，最深处距长江水面26米。

　　“盾构机先后穿越长江大堤和多条错综复杂地段，富含沼气、上软下硬的地层、流沙土等多种不良地质。地质条件之异常复杂，施工技术难度之大，工程风险之高，在我国水下引水隧道建设中极为罕见。”承建方中国铁建十四局集团常熟电厂扩建工程副指挥长黄健表示。

　　华东电力设计院副总工程师刘鹤忠介绍说，在水下22米至26米深处的隧道顶部安装取水口，是把长江水引进电厂的重点控制环节。其中，3个取水口在外部护筒安装施工中，液压振动锤最高要产生520吨的冲击力，才能把重55吨、直径3.5米、高27米的钢护筒打入江底的土层中，与隧道拱顶预留的开孔口对接。况且，取水立管处于长江中心的深水区，不仅水下压力大，而且要防止卵石、块片石、流砂等冲积物的影响，在这种条件下确保对接无误可以说是一项巨大挑战。

　　中电国际常熟发电公司总经理兼党委书记孙贵根表示，引水隧道工程的贯通，为电厂2台100万千瓦机组按期发电创造了有利条件。整个扩建工程在2014年1月底全面投产后，将使电厂总装机容量从120万千瓦跃升到320万千瓦，大大缓解江苏电网供电紧张状况，为长三角地区经济发展提供有力保障。