中国南车中标马来西亚30列城轨列车

　　12月1日，中国南车株机公司宣布：收到马来西亚吉隆坡Syarikat Prasarana Negara Berhad （SPNB）公司发来的通知，中国南车株机公司凭借优异的商务和技术方案，成功中标吉隆坡安邦线（老线）30列（180辆）轻轨列车。

　　“安邦线”是吉隆坡巴生河流域轻快轨交通系统中的一条线路，自南向北全长27公里，由两条支线（新、老线）构成，全程设有25个车站。根据此次招投标的约定，双方将在3个月内开展合同的签订等相关工作，项目的第一列车将在中标后第20个月交付，最后一列将在中标后第35个月交付。

　　中国南车株机公司海外市场营销中心业务经理许波介绍，目前在吉隆坡安邦线（老线）上运营的轻轨列车采购自上世纪80、90年代，现已陈旧老化，为确保线路的正常运营，今年Syarikat Prasarana Negara Berhad面向全球招标采购新一批的轻轨列车。中国南车株机公司自去年4月获得安邦线（新线）20列轻轨订单以来，企业一流的技术水准、良好的项目执行能力和优秀的产品品质赢得了业主的高度信赖，成为此次中标的重要因素。届时，中国南车株机公司提供的轻轨列车将替换掉安邦线（老线）业已老化的车辆。

　　据中国南车株机公司该项目技术负责人李骏介绍，此项目列车设计最大载客量超过1300人，时速80公里，最小转弯半径40米。该轻轨列车将采用企业自主创新的车辆铰接技术，可使列车呈蛇形自由摆动平稳通过小弯道，此技术已在土耳其伊兹密尔轻轨车辆上得到了成功应用和验证。其特殊设计的液压制动系统将使刹车更安全、敏捷与迅速。技术人员还充分考虑了马来西亚热带海洋性气候，对安装在列车上的每台设备、每个部件都将实行防腐除湿处理。

　　今年，4月，南车马来西亚公司在马来西亚霹雳州奠基，此次“安邦线”轻轨列车，将有部分在马国本土进行组装。

　　值得业界关注的是，自2010年进入马来西亚轨道交通装备市场以来，中国南车株机公司先后获得马来西亚城际动车组、维保项目、轻轨列车共6个项目订单，总计金额近人民币80亿元。中国南车株机公司的商业模式也从最初的输出产品，向输出产品+服务+技术+建设基地的转型升级，赢得了该地区市场的高度信赖，堪称中国轨道交通装备“走出去”的典范。

　　呈蛇形自由摆动平稳通过小弯道，此技术已在土耳其伊兹密尔轻轨车辆上得到了成功应用和验证。其特殊设计的液压制动系统将使刹车更安全、敏捷与迅速。技术人员还充分考虑了马来西亚热带海洋性气候，对安装在列车上的每台设备、每个部件都将实行防腐除湿处理。

　　今年，4月，南车马来西亚公司在马来西亚霹雳州奠基，此次“安邦线”轻轨列车，将有部分在马国本土进行组装。

　　值得业界关注的是，自2010年进入马来西亚轨道交通装备市场以来，中国南车株机公司先后获得马来西亚城际动车组、维保项目、轻轨列车共6个项目订单，总计金额近人民币80亿元。中国南车株机公司的商业模式也从最初的输出产品，向输出产品+服务+技术+建设基地的转型升级，赢得了该地区市场的高度信赖，堪称中国轨道交通装备“走出去”的典范。