南海西部：企地关系好 和谐促发展

    南海西部油田上半年实施的乌石22-7-1探井获得工业油流，为该区增加了可观的地质储量。据悉，湛江海事局为这口井的勘探突破作出了重要贡献。

    乌石22-7-1井是有限公司湛江分公司（下称湛江分公司）部署在乌石新区的一口探井，它的成功与否，关系到该区的建产步伐。按交通部新施行的《水上水下活动通航安全管理规定》，湛江分公司到湛江海事局办理作业许可时得知，作业区处在国家未开放水域，需向交通部申请。如此一来，施工就要延后。湛江海事局考虑到湛江分公司作业形势急迫，讨论研究决定，在办理作业许可的同时向交通部上报，很快办完了相关手续。

    “海南海事部门也给予我们大力支持，在清澜港为我们开辟了应急工作点，我们的防台船舶可以顺畅进出港口，极大地提高了文昌油区防台撤离和复产工作效率。”湛江分公司作业协调部经理李中说。据他介绍，南海西部油田点多面广，每一处油气生产作业都与海洋局、交通部、海事局、地方政府有“交集”，处理好企地关系至关重要，在这方面，湛江分公司积极探索，遵循了几项原则：

    合规经营，模范遵守法律法规。如交通部5号令实施后，虽影响到海上施工作业效率，但湛江分公司严格执行，仅今年上半年就办理了29项施工作业许可申请。在海洋环保方面，他们推行“零排放”，钻井作业中产生的污染物一律运回陆地，交由专门的环保公司处理。

    主动交流，深层次沟通。除及时向各方通报施工作业情况外，湛江分公司还不定期到政府、海事部门走访，了解国家新的政策法规等，并开展文化交流，促进相互的理解和支持。

    积极承担中央企业肩负的“经济、政治、社会”三大责任。以社会责任为例，每年除了以扶贫、助学等形式回报社会外，湛江分公司还积极承担广东、广西、海南三省搜救工作。仅2012年他们就协助组织搜救工作6起，出动船舶19艘次，直升机2航次；今年6月台风“苏力”来袭期间，他们又成功搭救一艘失控渔船，4名渔民获救。同时，湛江分公司积极参与地方经济建设规划，主动参与涠洲岛2015年建成中国海岛旅游先导示范区进程，帮助地方政府实现规划目标等。（记者 张光明）