大连船阀：匠心永铸 追梦深蓝

    船用阀门，作为造船行业配套产品之一，承担着满足船舶环境条件、控制船舶管路内流体压力、流量和流动方向等重要作用，某些连接重要管系的阀门甚至关系到船舶的生死存亡，是船舶就航不可或缺的重要组件。

    时光荏苒，岁月峥嵘。1954年，筚路蓝缕的大连船阀在几乎从零起步的情况下毅然承担起为军舰提供配套阀门的生产任务，没有专业生产设备、没有技术储备、没有完善的生产体系、没有强大的后勤保障，大连船阀用自强不息的拼搏精神，生产出中国最早的高温高压阀门--主蒸汽闸阀、中国第一只滑阀控制器，生产出荣获国防科工委重大科技成果奖的电液控制球阀、中国第一批船用球墨铸铁阀等产品，攻克了无数技术难关的大连船阀见证了中国海军从无到有、从弱到强、从黯淡到璀璨的辉煌轨迹。一艘艘遨游四海的蛟龙背后，蕴藏着我们的汗水与心血，大连船阀的发展轨迹也是中国海军磅礴发展的缩影。

    1927年，南昌墙头的一声枪响，宣告中国诞生了中国共产党领导的新型人民军队。而68年前，上海吴淞口“重庆号”的一声船钟鸣响，拉开了中国海军建设的不朽篇章。日月经天，江河行地。自此开始，大连船阀与中国海军结下了一段长达50多年的不解之缘。

    顾书成，大连船阀首任中国籍厂长，曾担任“重庆号”机械师，在舰长邓兆祥的带领下于上海吴淞口起义加入中国人民解放军向北驶向解放军控制的解放区。“重庆号”迎着国民政府飞机的疯狂轰炸，一边还击一边开往葫芦岛，一路遭受国民政府调动由青岛起飞的轰炸机多日连续轰炸，有多处被命中，军舰艉部受损，3月20日1时，放水自沉在葫芦岛港内。3月24日，毛泽东主席、朱德总司令给邓兆祥舰长和全体官兵发了慰勉电，热烈祝贺他们英勇起义，指出：“中国人民必须建设自己强大的国防，除了陆军，还必须建设自己的空军和海军，而你们就将是参加中国人民海军建设的先锋。”同年5月，中央决定以重庆舰起义官兵为基础成立了新中国第一所人民海军学校——安东（今丹东）海军学校，邓兆祥舰长任校长。1951年6月4日，“重庆号”被打捞出水面，战功赫赫的巍峨巨舰重见天日，为了让这条瀚海沧龙能继续巡游四海，中国海军开始筹备“重庆号”的维修工作，大连船阀的配套阀门维修、更换工作也至始至终的伴随这艘与之羁绊甚深的“重庆号”。这是顾书成的梦想，也是全体大阀人的梦想，更是中国海军人的梦想。虽然最后面临经济压力、技术困难，“重庆号” 最终成为一艘海洋打捞救护工作船。回首过往，浮生若梦，回望“重庆号”这艘巍峨巨舰的传奇一生，总有一些不平凡为人所牢记，为人所仰望，那些承载着老一代造船人的集体记忆，同样也承载着大阀人追梦深蓝弛魂宕魄的艰辛历程。

    骄傲的中国人善于做梦，更加善于圆梦。有人梦想天堑通途，因此中国建成了长达13.1万公里位居世界第一的高速公路网；有人梦想逐梦蓝天，因此诞生了我国自主研制的喷气式飞机ARJ21；有人梦想踏足“超级深渊”，因此“蛟龙”不断刷新人类载人深潜的记录；有人梦想穷尽千里之目，因此远眺数万光年的“天眼”观测到人类不曾见到之壮美；有人梦想四海升平，因此首艘国产航母离港海试，游弋四海，向全世界宣告着中国领海不容侵犯；而我们大阀人呢？我们大阀人的梦想就是为中国海军纵横四海、乘风破浪、扬帆沧海的梦想贡献最大的力量。

    草蛇灰线，伏脉千里。在过去的87年里，大连船阀沿着中国海军深蓝梦的方向朝乾夕惕、戎马箜篌，无数位“老阀门”用自己勤劳的双手将大连船阀追梦的艰辛历程镌刻在历史长卷中，他们用孜孜不倦的工匠精神书写出大连船阀辉煌的集体记忆。我们新一代的大阀人有责任也有义务将历史牢记、将光辉继承、将传统发扬，为中国海军的深蓝梦建起圆梦的桥梁,沿着中华民族伟大复兴的方向，革故鼎新，奋勇前进。

    我们大胆做梦，我们勇敢追梦，我们砥砺圆梦，我们大阀人用自己的双手和汗水践行我们的职责，就算平凡如尘，我们大阀人也要用自己的绵薄之力为中国海防添砖加瓦；就算渺小如沙，我们也要挺起中国造船人的骄傲脊梁，我们是中华民族伟大复兴的筑梦人。