金陵石化：装置怎么开，优化说了算

    今年以来，金陵石化在原油价格跌宕起伏、成品油市场过剩形势下，通过修炼内功，优化原油采购、优化装置生产、优化产品结构，赢得了原油采购和产品销售的两头效益，企业生产保持了稳定规模，铸就了企业经济效益新的里程碑。

    优化原油采购，追求最高性价比

    12月3日晚上8时许，该公司原油采购优化小组的讨论甚至争论仍然火热，OPEC减产后的国际原油价格走势形成热点，分析过程中的两种意见各不相让，但是原油采购的优化措施又让大家形成了一个共识。就是这样的头脑风暴，给该公司今年的原油采购又刷新了优化成效。

    该公司生产计划处副处长蔡建华说：“今年以来，国际原油价格大起大落，2月份国际原油价格的触底反弹，呈现5个月连续上升，下半年基本在45-50美元区间波动。公司紧盯国际油价的变化，优化原油和原料油采购，追求最高性价比，降低了成本与风险。”

    该公司全年进口原油成本，在去年比总部均价低1.05美元/桶的基础上，今年又有所降低。

    油种优化是性价比的关键。随着地炼原油进口配额的放开与竞争，达混原油的贴水一路飞速上涨，比去年同期上涨7-8美元/桶，性价比显著下降，为此，该公司减少了达混原油的采购，比去年的119.71万吨，减少了不少。

    该公司是我国主要的高含硫原油加工基地，高硫油资源一直为该公青睐，而巴士拉轻原油今年仍具有较高的性价比，今年采购保持了一定水平。鲁宁原油下半年也具有了较高的性价比，采购量从上半年至下半年都有所提升。

    同时，采购中原油的轻重结构也得到了关注。该公司针对高低硫价差明显拉大的变化，进一步通过优化装置生产结构，降低低硫原油采购量，布伦特计价比例从去年的18.07%，降低到了今年的14.97%，节约了不小的采购成本。库存优化也让该公司获利颇丰，他们紧盯油价变化，调整库存运作，原油采购成本不断降低。

    优化装置生产，追求效益最大化

    12月4日8时，该公司日效益平台上，炼油板块、化工板块、烷基苯厂，每个板块日效益的指标历历在目。

    该公司利用日效益信息系统实施“日优化”，每天分别计算出40多套装置的日效益指标，完善月度经济责任制考核，调动基层单位完成增产目标的积极性，激励生产单元以效益为导向，主动优化装置运行，推进了生产装置的最优化运行。

    该公司总调度长林世宏说：“生产流程走向哪套装置，以及炼油二次加工装置的负荷量，都是按照日效益模型‘算’出来的，换句话说，哪套装置想多加工，那要看日效益的‘脸色’。”

    4月27日起，国内成品油告别“地板价”，发改委首次上调汽柴油价格，带动了炼油、化工产品价格的持续回升；而且跟随国际油价的上涨，国内成品油价格出现四连涨。该公司抓住成品油定价机制调整的有利时机，确保了炼油、化工装置生产的满负荷，同时在加强产品结构调整的情况下，做大加工总量，保证生产效益的持续增长。

    今年该公司正好处于大修年，8月下旬开始延续到9月份及11月份延续至12月份，10多套主力装置集中检修，8、9月份G20峰会期间又被限产管控，生产组织、物料平衡和安全生产增加了诸多困难。该公司始终围绕安全与效益这根主线，运用日效益模型精心谋划，化解了各种不利因素，实现了大修期的物料平衡和效益保障。其实，在相关装置大修时，日效益的算账经帮了大忙，经过不懈努力，全年原油加工总量、公司经营效益均较好地完成了计划指标。

    该公司是个老炼油厂，一二次加工的物料平衡难度大，尤其是大修期间停工装置多。水煤浆装置全年两次检修，给生产平衡增加了难度。该公司通过与南化公司及时协调，全年外购氢气2.52万吨，增大了日效益较好的加氢裂化、渣油加氢、蜡油加氢等装置的生产负荷。该公司通过外购重整料资源，确保重整装置高负荷生产；抓好重整料、航煤组分油、MX、MTBE等原料的采购，弥补资源短缺所造成的缺口，提高了装置效益水平。

    优化产品结构，追求高附加值

    12月5日7时，码头工姚汪洋正在给巴拿马“那达”号油轮装载航煤，这已经是他今年以来第12次给出口油轮装油了。今年，该公司继续完善产品结构，加大高附加值的航煤、汽油、丙烯、烷基苯等产品生产规模，提升了企业效益水平。

    该公司生产计划处处长陈忠基说：“公司跟踪研究市场需求与变化，以增产高附加值产品为主线，优化产品结构，优化生产流程，优化生产方案。在加工总量一定的情况下，增产国Ⅴ汽油、国Ⅴ柴油、98号国V汽油、航煤、航煤组分油、芳烃、丙烯等效益好的产品，创造了更好的经济效益。”

    今年，该公司高附加值产品大幅超越去年产量，国Ⅴ汽油产量比去年增长11.9万吨；国Ⅴ柴油产量比去年增长109.25万吨；航煤产量比去年增加11.34万吨；乙烯石脑油产量达到创历史新高，比去年增加45万吨；加工航煤组分油比去年增加10.95万吨；烷基苯比去年增加1.74万吨；液蜡比去年增加3万吨。

    为了多产汽油和丙烯，该公司在三套催化裂化装置生产开展劳动竞赛，主要考核掺渣比、汽油辛烷值及汽油蒸汽压等，提高汽油、丙烯等高附加值产品的收率，而且促进蜡油、渣油等半成品库存的消化，较好地完成了全年生产任务。

    多产航煤效益好，该公司利用企业航煤加工能力大的优势，组织好航煤组分油的生产与外采工作，特别是开拓了中国石化系统外的资源通道，满足了生产所需，而且，强化外购原料质量管控，正构烷烃含量同比增加4.3%，仅品质提升就增效2000万元以上。

    催化柴油被业界视为食之无味、弃之可惜的“鸡肋”，而该公司三套催化的催化柴油产量大。他们开好1号加氢改质装置，消化催化柴油生产汽油产品，在今年大修的情况下，产出汽油16万吨，赢得了更好效益。98号国Ⅴ汽油是市场上高端热销的产品,该公司优化装置生产，完善管输、铁路、水运出厂设施，做大98号国Ⅴ汽油销量。该公司全年高标号汽油产量达到126.33万吨，而98号国Ⅴ汽油销量从去年全年的不足10万吨，飙升到,40度万吨，位列集团公司首位。

    效益好的产品实现效益还是要走上市场，该公司在国内成品油过剩的形势下，做好进口来料加工、出口贸易，在减轻国内配置压力的同时实现了产品的市场效益。全年航煤出口、柴油出口同比涨幅分别达到12%和89%。烷基苯产品也保证了长期协议客户的供应，出口保持一定水平。