7月20日8:30,金陵石化炼油一部四工区外操室,工艺二班班长张思祖,点击查看LIMS(实验室信息管理)系统后,证实Ⅲ柴油加氢装置生产的国5柴油完全合格,他很高兴,因为这证明装置改造后生产的产品质量是稳定的。
这是该公司今年深化改革、提质增效的又一举措。
今年以来,金陵石化面对国际形势复杂多变、国内经济下行压力较大、行业竞争日趋激烈等不利因素,紧盯市场行情,依靠技术进步,精心优化生产,突出“分子炼油”,全力提升高附加值产品产量。通过装置技改,实现产品结构调整,增产国5柴油、航煤、沥青、溶剂油等产品,争创效益。
老柴油装置升“国5”
7月6日,金陵石化炼油运行一部四工区外操室,门庭若市,随着主管金爱军的一声令下,技术改造后的Ⅲ柴油加氢装置开工进油,开始生产国5柴油。
2014年以来,国际原油价格持续降低,大规化的炼油行业也因生产周期长,全面进入了微利时代。金陵石化面对压力,上下一心,沉着应对。分析短板,紧跟市场,审时度势,从“日优化”提升到“日效益”管理,实行“分子炼油”。通过“勤算账、细算账、精算账”,实现“先算赢”,优化生产。
今年,该公司面对“国五”汽柴油的保供任务重及柴汽比过高等问题,经过科学分析、模拟优化和商讨论证,最后决定将炼油一部的Ⅱ柴油加氢和Ⅲ柴油加氢装置进行联合技术改造,提质增效。
这两套装置原来生产国三柴油。由于Ⅱ柴加反应设计压力较低,不能生产国五柴油,Ⅲ柴加如果生产国五柴油,则加工量会降低40%。为了实现装置效能最大化,他们将Ⅱ柴加的分馏塔和航煤侧线抽出塔与Ⅲ柴加联合起来,并对Ⅲ柴加增加第二个反应器,即通过增加催化剂的装填量,在保证空速不变的条件下,将装置的加工量提高50%,同时将Ⅲ柴加T2001塔底油送至Ⅱ柴油加氢的分馏塔,利用其分馏塔的航煤侧线抽出塔,切割出航煤组分,实现产品价值的最大化。
7月10日,联合装置成功生产出合格的国五柴油,装置初步改造成功。
“预计8月生产航油产品,每天可增产航煤组分油600余吨,日创效13万元。到2016年全部完成改造后,两种产品产量将翻番。” 金爱军充满信心地介绍。
汽油装置产“溶剂油”
7月14日9:30,炼油一部五工区3号汽油加氢装置,负荷已逐渐提至满负荷60t/h, 200号溶剂油源源不断地送往储罐,此时,该工区汽油装置正常生产溶剂油正好一个月了。
今年5月,该运行部按照公司“日效益”管理要求,实施产品结构优化,对3号汽油加氢装置进行技术改造,生产200号溶剂油。他们通过维修和更换瓦斯系统压控、流控调节阀及副线阀门,吹扫管线,增加板换,逐个清洗12个火嘴。以及进行增加配管,装卸预反应器R301催化剂,管线甩头,安装过滤器等工作,顺利完成技术改造。
6月14日20:00,装置产顺利产出合格的200号溶剂油,并入管线,改造一次成功。
“这也是公司优化结构举措之一,目前,装置运行正常,每天处理量增加360吨,日增效约7万元。”工区技术员杨军初步统计后,这样介绍。
沥青装置“新品多”
7月19日15:10,金陵石化炼油三部沥青装置,大班长曹庆巡检至104罐,查看罐温为139℃,正常。随后,他又来到沥青输出泵16A/B仔细查检泵运转及进出口压力等情况,一切正常。他介绍,这些设备关系到今年新产品的正常生产,必须精心巡检。
今年,该公司炼油三部紧跟原油加工步伐,在保障焦化装置平稳生产的同时,不断开拓、优化产品结构,生产出多种适销对路的沥青品种,扩大了销量,减少了渣油库存。一方面,他们根据市场需求增加70A沥青的产量。另一方面,不断开发新产品增加市场竞争力。
上半年,他们首先生产出90A沥青新品10154吨,为国家西部道路建设,提供了优质产品。其后,又成功研制并生产出50B沥青1200余吨,增加了沥青品种。此外,他们还积极配合该公司进行50A沥青研发攻关,力争实现新突破,让沥青产品更具市场竞争优势。
1~6月,该公司沥青产量达57万多吨,同比去年增产14.2万吨,增幅32.8%,再创新高,带来可观的效益。。
“今年,我们还优化了Ⅲ焦化吸收稳定系统的操作,解决装置“干气不干”的问题。通过提高压缩机出口压力、降低解吸塔底温度、增加补充吸收剂流量等措施,干气中C3以上组分含量由6%降至3%左右,液态烃收率由1.9%提高至2.2%左右,每日增效2万多元。”炼油三部主任顾承瑜介绍。