编者按
中国海油能源报国主要体现在油气产量上,30年来,我们在浅海油气勘探开发和专业技术服务上已经形成了自身的战略优势。要实现可持续发展,一方面需要提高在生产油田的采收率,将剩余储量“吃干榨尽”;另一方面需要勘探后备储量,进行经济高效的开发。针对这二者,四海攻坚克难,潜心研究,在“动资源”上积极探索并积累了丰富的经验。将储量变成产量并没有走完最后一步,我们可喜地看到,海油人在市场化方面已越来越得心应手。
油气生产是中国海油的核心工作之一,上半年,中国海油广大干部员工怀着强烈的使命感和责任感,想方设法提升油气产量,降低生产成本,促进了油气资源的经济有效动用。
严把新建产能的经济关
储量变产量,先要有储量。勘探应坚持以区域规划为引领,努力寻找大中型和优质油气田。新建产能时,不经济不开发,要从工程建设等各方面控制成本。
案例:琼东南深水勘探获优质储量发现
上半年,南海西部琼东南深水勘探首获突破。南海西部勘探对象复杂,为在这些特殊领域发现具有一定规模的可采储量,有限公司湛江分公司对探区各盆地油气勘探领域进行系统梳理,划分成熟区、现实区和新区新领域,按“成熟区拿储量、现实区打场面、新领域求突破”这一勘探原则,用寻找大中型和优质油气田勘探思路,部署勘探工作。其中上半年部署的陵水17-2-1井,钻遇55米气层。
案例:涠洲6-12油田产量与效益双提升
上半年,南海西部涠洲6-12油田持续高效生产。该油田曾因储量少、地质构造复杂、单独开发达不到经济指标要求而搁置多年,2012年,有限公司湛江分公司决定依托周边油田对其进行开发。工程建设中,在保证质量、安全的前提下,湛江分公司想方设法加快进度,破解钻井难题,实施滚动勘探开发,使得开发井数量增加一倍。最终,油田工程建设仅一年半就全部完成,且成本大幅降低。投产后,产量好于预期,累计增加的收益十分可观。
深挖老油田剩余资源潜力
对于老油田剩余储量,我们要最大限度挖潜,不断提高老油田储量动用率和油田采收率。要把整体加密与注聚相结合的综合调整技术,作为新技术体系的核心技术予以推广。
案例:西江24-3综合递减“急刹车”
上半年,西江24-3油田超产5.5万立方米。该油田于1994年投产,原ODP预计开发年限为12.1年,采出程度只有30%。起初,合作方为追求产量最大化,高速开采主力产层。至2010年回归自营时,油田年递减率近20%。有限公司深圳分公司研究获知,该油田剩余储量主要分布在薄层,但薄层沉积模式、微断层难以清楚认识。对此,他们科学实施调整井,大幅提升了调整井效果。油田自然递减因此“急刹车”,产量连续3年攀升,至今,油田采出程度达63%。
案例:注聚+综合调整,延长锦州9-3“生命线”
当前,锦州9-3油田综合调整项目建设如火如荼。随着开发的推进,该油田产量递减加快,为提高产量与采收率,有限公司天津分公司决定对其进行综合调整。不料经济评价后,发现综合调整没有经济效益。2007年年底,他们开始尝试在该油田开展聚合物驱试验,随着注聚规模扩大,发现降水增油效果显著,2010年聚合物驱增油高达9.8万吨。据此,研究认为,在综合调整中将注聚方案同时考虑,可提高注聚控制区采收率6.5个百分点。该项目最终通过审查验收。
高效获取资源,更要顺畅销售
经济有效动用资源,不仅需要上游的高效运作,更需要下游销售渠道的畅通。因此,我们应站在市场的角度,推进商务一体化设计,加强各方协调,贯通“资源池”和“市场池”。
案例:采炼销一体,让聚合物驱原油“不愁嫁”
近年来,绥中36-1油田聚合物驱对油田增产、提高采收率发挥了重要作用,但聚合物驱却对上下游的油气处理及炼油加工产生不利影响。为解决这一问题,从今年5月开始,总公司、有限公司相关部门及有关单位组成联合工作小组,定期沟通情况,组织人员到双方现场调研,商讨注聚油田交货原油聚合物含量要求,优化技术应用方案。目前,这一问题正被逐步妥善解决。
案例:广东大鹏LNG资源与市场“手牵手”
至6月30日,广东大鹏LNG成功采购401船LNG。从2006年第一船LNG抵达港口至今,该公司LNG年采购量持续攀升,且顺利推向市场,这得益于他们一体化的商务设计。大鹏LNG建设之初,他们就与西北大陆架合营项目投资方签署协议,锁定长达25年的LNG供应。销售方面,他们与11家广东和香港用户签署天然气销售合同,实现了资源与市场的“手牵手”。 (记者 张光明)
专家观点
徐小杰:变储量为产量,三篇谋划是关键
据美国地质家协会(AAPG)研究会议的报告,目前全球石油产量的60%来自现有的油田。因此,埃克森、BP、壳牌等国际石油巨头在全球开发深海、非常规油气资源等新领域的同时,依然在想方设法提高现有油田的采收率。
中国海油在国内外拥有的海上油气资源分布广泛,潜力巨大,但也面临着如何将资源转变成现实产量和经济效益这一问题,对此,我认为中国海油可从以下三方面开展研究:
第一,认清地下资源分布特征,合理推进勘探开发战略。目前,中国海油的主要资源集中在渤海地区,经过这些年的持续勘探开发,该地区产量稳步上升,但开发也越来越不容易。我们一方面需要在成熟油田通过科技手段提高采收率,另一方面也需要在各海域开展深入的油气资源调查,将各种地质构造、圈闭和各级储层进行细分,采取更有针对性的开采措施,使储量得到科学、有效地开发。
第二,完善海洋油气开发的基础设施,做好精细化管理。“海洋石油981”与深水铺管、物探船等设施配套,组成了深水作业船队,为动用深水储量奠定了基础。与此同时,还必须建立健全集开采、运输、初步加工为一体的浮式一体化运行系统,以提高运作效率,节约成本。
在我国海域成熟的油气田中,断块、破碎的储层多,开发异常困难,必须在开发方案和技术实施上潜心研究,做好精细化管理,才能不断提高开采效率和效益。
第三,谋划深海,开创新一轮对外合作的新局面。深海是全球油气资源勘探开发的一大趋势,我们不能把深海简单地理解为浅海的延伸,而要将其作为一个非常规的、新的领域。
对此,除了特定的地质研究、技术配套和开发方案外,建议中国海油在国内的深海油气资源开发中开启新一轮的国际合作,同时更加积极有序地参与到国外深海油气资源开发进程中,在合作中学习和消化国外深海油气开发的经验。
(作者徐小杰系中国社会科学院世经政所(世界能源)首席研究员,记者胡星明采访整理)
微观微议
多措并举经济动用储量
经济有效动用储量,要从多方面下功夫。
技术上,要创新突破,特别是针对低品位储量,要加强技术攻关。开发策略上,要把握好储量、产量与经济性的平衡点。如动用新储量、开发新油田,究竟打多少井最具经济性,需深入开展地质油藏研究和经济性评价,找到平衡点。合作油田开发初期,外方在平台上留的井槽少,他们认为,后期调整挖潜,可通过侧钻低效井完成,从而减少开发井数以提效,这也是一种思路。当然,井数多少与油气价格的高低也有很大关系。
开发模式方面,也要不断地进行探索,在着力提高采收率的同时,努力降低成本。最初,油气田都是独立开发的,有独立的工程设施,后来,对于边际小油田,通过依托大油田、共用设施,实现了经济开发。对于比邻的多个小油田,还可以联合、捆绑开发。中国海油还大力推行区域开发,将已发现储量与周边尚未发现的潜力资源统筹起来考虑,编制开发方案,共用工程设施,实现片区资源经济动用的最大化。今年投产的垦利3-2油田,就是典型的区域开发项目。
此外,提升储量经济动用水平,还应以利润为中心,在考核机制上加以引导。(张金庆 研究总院开发总师 记者 张光明 采访整理)
精心经营市场更重要
对于国内的LNG供应商而言,与努力争取上游资源相比,精心经营市场更加重要。目前,国内的LNG供应商不要盲目地与资源方签署长期合同,应谨慎而行,充分考虑市场需求,并且积极培育新的市场,特别是车用LNG市场。同时,国内油气生产商也要注意到,新投产的海上高成本气田也应在论证阶段积极考虑终端市场。(单联文 中海油能源经济研究院战略研究处处长)
高效开发资源四步走
有效动用油气资源,首先要积极开展综合评价。综合评价以经济评价为前提,考虑地质、工艺等因素对储量进行品位分级和开发难度划分。其次,要确定合理开发方式。根据各油气藏的特殊性确定合理的开发方式,包括立足现有油田生产设施,在装置周围开展挖潜实践;采用联合开发模式,盘活边际油田等等。再次,要优化管理体制。对于不同经济级别的油气藏,采取不同的管理模式。最后,要加强技术攻关。加强储层改造、深度挖潜、海上油气集输等系列配套技术研究,最经济且最大程度地动用油气资源。(通讯员 彭辉界)