近日,来自于中海油服钻井事业部(以下简称钻井事业部)的“35岁大龄”平台——“南海二号”,除了在南海东部海域高效开展钻井作业外,还在积极备战“国际一流标杆平台”考核。
标准一细再细
2010年12月3日,钻井事业部对标了国际钻井平台管理标准,经过两次讨论、四易其稿,中海油服首轮《标杆钻井平台考核办法》正式出炉。考核办法将事业部所属钻井平台分为三类:待达标平台、B类标杆平台、A类标杆平台。其中,A类就是达到国际一流管理水平的平台。
所有平台同一起点,考核前均为待达标平台。考核办法主要涵盖了事故管理、作业安全及体系运行管理、物资管理、装备管理、人力资源管理、党群及行政管理等九大项管理板块,包含39个考核项目和111条考核细则,办法还明确了考核方法和分值,其中在办法最后一列“备注栏”中,事故管理指标等九项考核标准均为“一票否决项”,即其中任何一项不达标,事业部就会取消该平台的竞标资格。
首轮考核办法运行两年,成效显著,在第一个周期内先后有五座平台获得“标杆钻井平台”称号。
2012年9月11日,随着钻井事业部加快国际化建设步伐,第二轮考核办法出炉——在原有考核办法基础上,将考核项目从39项增至67项,细则由111条增至219条。
同时,新办法还将原来自升式、半潜式平台考核的两套标准升级为事业部所有钻井平台统一定标,对平台领导班子出海的天数也有了更加明确的要求。
考核一严再严
制度再严,执行不到位,考核不动真格,那也是一纸空文。
因此,比起条文,更磨心砺骨的是考核过程。说起考核追标,事业部平台中,无论是“战绩”累累的“老元勋”,还是意气风发的“新精锐”,都有过信心满满却碰一鼻子灰的经历。
首轮考核,南海五号等功勋卓著的“老将”在经历严格考核后被不留情面地驳回申请,限期整改;新一轮考核中,渤海8号等三座平台又因装备等单项管理不达标,被限期专项整改后待二次验收。并且,达标周期严格按照两年为限,时间一到,一切归零。
用考核促对标、用对标促学习、用学习促提高成为事业部各平台开展的火热活动。仅在首轮周期内,事业部就开展了21座平台80余人次的对标学习。(记者 郁雅琴 特约记者 黄锋)