渤南作业区是渤海地区天然气主产区,渤中28-1油田“友谊号”FPSO(海上浮式生产储卸油装置)作为渤南作业区天然气处理的“心脏”,担负着周边12个平台的天然气输送和处理任务,天然气日处理量约100万立方米,日输送量约200万立方米。同时也维护着天然气传输“动脉”——148.6公里海底输气管线的畅通。
从2009年开始,渤中28-1油田通过改造流程、精心维护设备管线,用5年时间成功摸索出一条节能减排、养“心”护“脉”之路。
“大火炬”变“小火苗”
“晚上火炬把天都照亮了,站在甲板上都能感觉到热。”安全监督吕丁勇还记得2008年初到“友谊号”时的震撼。如今,这种场景只能从“历史照片”中体会,昔日的熊熊火炬已经变成“小火苗”,悄无声息地燃烧着。
“友谊号”FPSO是一艘集油、气处理储存与外输为一体的浮式生产储卸油装置,在原油脱水过程中,每天会产生约4万立方米的伴生天然气。自2004年投产以来,低压天然气一直采用火炬燃烧的形式进行放空。
自2007年开始,天津分公司渤南作业区响应国家节能减排号召,对低压天然气组分进行分析,发现这些天然气具有回收价值,经压缩后可输送至终端,同时还会产生一部分轻质液态烃。
经过近两年的调研和可行性分析,2008年12月,“友谊号”正式施工改造流程,新增低压气压缩机和轻烃回收系统,将获取的天然气和轻烃泵入海管输送至终端,显著提高了经济效益,同时大量减少了天然气无价值放空。据统计,2009年至今,“友谊号”累计回收低压天然气约6500万立方米,轻烃约14000吨,大幅减少了温室气体排放。2010年和2012年,有限公司天津分公司两次授予渤中28-1油田“节能减排优秀集体”称号。
“不能耽误山东人民做饭”
渤南作业区产出的天然气向山东、天津两地输送,直接关系着两地居民的生活。“不能耽误山东人民做饭。”“友谊号”机械师杨光笑着形容自己的“使命”。保障关键设备的正常稳定运行对持续供气至关重要。因此,“友谊号”对天然气压缩机进行了特殊“护理”:操作人员必须严格遵守作业程序,尽量降低故障率;缩短设备保养期,提前进行保养,不让设备“带病”运行;一旦设备出现故障,将以最快速度选择最优解决方案,如需送到陆地进行维修,也“绝不在路上耽误一分钟”。
天然气的输送既需有力的“心脏”,也离不开畅通的“血管”。尽管进入海管的天然气已经过脱水处理,但是在高压低温情况下依然会析出游离水和液烃,如不能及时排出,不但会加剧海管腐蚀,而且在冬季容易产生水化物,造成海管冻堵。同时,近几年来周边新平台的陆续投产使产气量骤增,也对海管维护保养提出更高要求。为了保障海管畅通,提高输气效率,“友谊号”将通球作业常规化。现在,清管球每隔5天左右就要进行一次从“友谊号”到龙口终端的“90.6公里漂流之旅”。为了保证“旅途”的顺畅,2009年“友谊号”完善了《渤中28-1单点海管发球操作程序》,并持续更新升级,将作业步骤落实到每一个细节,让每一名操作者都照章办事,顺利安全地进行通球作业。(记者 王鹤 刘佳 通讯员 谭翔宇)