据燕山石化公司专家宋以常介绍,随着柴油硫含量降低,柴油润滑性改进剂用量相应升高,增大了低硫柴油生产成本。燕山石化以往使用的进口剂酸值较高,随着加剂量的增大,加剂柴油酸度相应升高。为此,燕山石化与石科院联合承担了中国石化低硫柴油抗磨剂研制项目,在实验室研究的基础上,开发了不含酸性物质的柴油润滑性改进剂JT16-1,并于日前完成工业化应用试验。产品分析结果表明,加入国产润滑性改进剂后,在加剂量相同的条件下,低硫柴油润滑性改善幅度不低于进口剂,且对柴油其它质量无不良影响。这对国产剂的推广应用产生了积极的影响。
宋以常还介绍,目前开发的JT16-1柴油润滑性改进剂凝固点偏高,下一步将进行配方的优化调整,以更好地满足低硫柴油的生产要求。
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